Logistics Việt: Khó "nâng hạng" vì nhiều rào cản
Nhiều điều kiện kinh doanh đang trói buộc doanh nghiệp logistics phát triển… Theo Luật Đầu tư 2014, kinh doanh dịch vụ logistics được xếp vào nhóm ngành nghề kinh doanh có điều kiện […]
Nhiều điều kiện kinh doanh đang trói buộc doanh nghiệp logistics phát triển… Theo Luật Đầu tư 2014, kinh doanh dịch vụ logistics được xếp vào nhóm ngành nghề kinh doanh có điều kiện […]
Sau thương vụ COSCO mua lại OOCL và sự phá sản của hãng tàu Hanjin, THE Alliance, Ocean Alliance, và 2M+H đã trở thành 3 liên minh hãng tàu thống […]
Xu hướng mở cửa và hội nhập của Việt Nam trong những năm vừa qua đã và đang làm cho ngành hàng hải Việt Nam triển mạnh, sự có mặt […]
Kính gửi: Quý Cổ đông! Công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam xin gửi tới quý Cổ đông báo cáo tài chính Quý II năm 2016. (Đề nghị xem […]
Kính gửi Quý cổ đông! Công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam xin gửi tới Quý cổ đông thông báo ký Hợp đồng kiểm toán năm 2017 Đề nghị […]
Vendor managed inventory là gì? Vendor managed inventory (VMI) là việc hoạch định và tối ưu hóa chuỗi cung ứng trong đó nhà cung cấp (Vendor) chịu trách nhiệm về […]
Đề án quản lý, giám sát hàng hóa hàng tại cảng hàng không là một trong các đề án lớn được ngành Hải quan chuẩn bị triển khai nhằm mục […]
Đó là ý kiến trao đổi của Cục Hải quan Lạng Sơn đối với thắc mắc của bạn đọc liên quan đến việc có được sửa thông tin trên vận […]
Cục Hải quan Hà Nội là đơn vị đầu tiên trong cả nước triển khai thí điểm Cơ chế một cửa quốc gia đường hàng không, từ chỉ có một […]
Kính gửi: Quý Cổ đông Công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam xin gửi tới Quý Cổ đông báo cáo tình hình quản trị Công ty 6 tháng đầu […]